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反光膜按照其光度性结构和用途分为以下：
1.通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于交通标志和作业区设施。
2.通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志恶化作业区设施。
3.通常的密封胶1囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志和作业区设施。
4.通常为微棱镜结构，称超1强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志、作业区设施和轮廓标。
5.通常为微棱镜结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志、作业区设施和轮廓标。
6.通常为微棱镜结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志。
7.通常为微棱镜结构，柔性材质、使用寿命一般为3年，可用于交通标志和作业区设施。
反光膜起拱称隧道现象，主要是因为反光膜卷起存放时没有卷紧，导致反光膜表面与底层受力不均造成两者错开，形成类似隧道的现象。
这样会导致反光膜的粘贴面长时间暴露在空气中，胶会慢慢的被水和空气氧化，使用效果降低，达不到合格的施工要求，造成反光膜的浪费。在使用反光膜后，将剩余部分竖着存放，并将接口出固定好。
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道路标牌反光膜求购选购技巧：反光膜的反射度，表面是否光洁平整，高质量的反光膜表面不应该有气泡，裂纹等，要显得平滑,干净，不管在白昼或黑夜均有良好的逆反射光学性能。
反光膜使用原理涉多个方面，制作时对于技术方面要求较高。自改革开放以来，随着我国工业基础的迅速发展，反光膜产业取得了相当不错的成绩，有很多种反光膜的技术已经能够与国外先进技术相媲美，甚至有些已经超越外国技术，在国外与外企抢夺市场份额。
下面小编为大家介绍一下高强级反光膜的构成：
高强级反光膜一般是由透光性和耐候性能良好的树脂薄膜作为表层，第二层是真空层，第三层是嵌入式微小玻璃珠，第四层为金属反光镀层，第五层为树脂承载层，第六层是胶粘剂，第七层背纸保护层。
以上就是对高强级反光膜构成的介绍，感谢大家的观看，有任何关于反光膜的问题，欢迎与我们公司取得联系！
